Отправлено: 01.11.07 19:31. Заголовок: нас признали самой худшей компанией 2007

http://www.edinros.ru/news.html?id=125055
как вам это нравится? до слез обидно!!!!

 Отправлено: 01.11.07 19:47. Заголовок: Нам ща тут начнут го..

Нам ща тут начнут говорить про "ангажированность СМИ", и "происки конкурентов", хотя налицо БОЛЬШИЕ проблемы в компании...

 Отправлено: 01.11.07 20:17. Заголовок: Летучий мыш, не рас..

Летучий мыш, не расстраивайся, задержки же у нас были. Ну отнеслись чуть предвзято, бывает. А благодарностями б/проводникам вся стена увешана и ООН признала официальным перевозчиком нас, и мальчика из Анталии доверили нам, и темпы прироста объемов у ВИМа лучшие. Так что праздник на нашей улице не за горами. Не вешай нос!

 Отправлено: 01.11.07 20:18. Заголовок: Гость 7 Просто "..

Гость 7
Просто "без коментариев". Пословицу про глаза и "Божью росу" все помнят?

 Отправлено: 01.11.07 22:32. Заголовок: Гость 7 просто обидн..

Гость 7 просто обидно,как мы все выкладываемся на работе,мерзнем под этим б....ским багажником,копаемся в гарбижде по локоть,за волосы вытаскиваем пьяных мудаков с сигареткой из туалетов,а из-за неквалифицированных высших эшелонов в руководстве в итоге вот что получается.Хреновая вам компания...задержки,мол,у вас.

 Отправлено: 02.11.07 19:54. Заголовок: Спасибо, Летучий мыш..

Спасибо, Летучий мыш, мне понравилось ЧТО и КАК ты сказал, в яблочко, блин....нет слов.... туман, занавес, апплодесменты....мои

 Отправлено: 01.11.07 22:37. Заголовок: А вот скажите пожалу..

А вот скажите пожалуйста, с чем связаны задержки у вас???

 Отправлено: 01.11.07 22:54. Заголовок: априори Боюсь, чётко..

априори
Боюсь, чёткого ответа на этот вопрос нет, здесь целый комплекс проблем, которые никак не решаются, по-крайней мере пока...

 Отправлено: 01.11.07 23:53. Заголовок: Выдержка из текста: ..

Выдержка из текста:

"По словам главы Росавиации, "Вим-авиа" подала заявку на выполнение в декабре 240 рейсов, из которых ведомство разрешило выполнить только 190, в заявке на январь компания указала выполнение 324 рейсов, из них разрешено только 250. В феврале "Вим-авиа" планировала 250 полетов, из которых Росавиация разрешила 180."

Декабрь - 190:31=6 чартеров в день
Январь - 250:31=8 чартеров в день
Февраль - 180:28=6.4 чартеров в день

Плюс регулярка. Плюс ООН. Я правильно посчитал?

 Отправлено: 02.11.07 06:47. Заголовок: Простой пример "..

Простой пример "бизнеса по ВИМовски":
В Москве туманное утро, все компании сидят, ждут улучшения погоды и возможности вылететь.
Но только не ВИМ, они принимают гениальное решение: Магнитогорск можно выпустить из Внуково! (там погода лучше).
Решено! Начинают собирать экипаж и пассажиров и отправлять во Внуково. Как обычно дело затянулось до вечера...
Остальные "Авиакомпании-неудачники" отправляют рейсы из Домодедово с небольшой задержкой.
ВИМовский рейс наконец-то вылетает поздно вечером и благополучно "зависает по погоде" в Магнитогорске!!!
Браво

 Отправлено: 02.11.07 14:21. Заголовок: 2Проводник про небол..

2Проводник про небольшую задежку по вылету из дмд у других компаний- наглая ложь. Другой вопрос что надо было сразу отправлять экипаж и пассажиров во Внуково а не тянуть до обеда и пробок на мкаде. Но ктож знал.
ЗЫ Всегда можете зайти в ЗТБ1(3-й этаж) в ПДС и все высказать. И услышать причины принятия того или иного решения.

 Отправлено: 02.11.07 15:31. Заголовок: military_upir Кто ж..

military_upir
Кто ж знал что на МКАДе пробки бывают?
Действительно - странно, откуда им взяться?

А про эпопею с "Оскаром", пустым Яком и рейсом из Уфы сами расскажете может?
И поясните причины.

 Отправлено: 02.11.07 22:21. Заголовок: military_upir Ну и ..

military_upir
Ну и что? Мне самому написать надо, а потом вы мне лёгкие недочёты в тексте поправите? Или просто сами напишите как все было на самом деле? (с пояснениями и логическими выкладками).

 Отправлено: 02.11.07 16:26. Заголовок: Выходи, Упырь, сдава..

Выходи, Упырь, сдавайся!
Мы пленных берём. Пока.
Так, что лучше колись...

 Отправлено: 02.11.07 19:09. Заголовок: Для сравнения. "..

Для сравнения. "Бритиш Эйрвэйз" признана самой худшей компанией в Европе 2007 года. Причина всё та же - задержки рейсов.
http://www.nr2.ru/132534.html

 Отправлено: 02.11.07 22:43. Заголовок: 2 Проводник Я отнош..

2 Проводник
Я отношения ни к планированию, ни к модерированию на сайте отношения не имею, вижу просто что пытаются искать решение при задержках.
Моё железо( Як-42) старается летать без технических задержек(погоду в расчет не берем). Если есть желание конструктивно поговорить о недостатках(предложениях), заходите, адрес тот же, но с другой стороны коридора
На двери так и написано "Як-42"

 Отправлено: 02.11.07 22:44. Заголовок: Бизнес по ВИМовски ч..

Бизнес по ВИМовски часть вторая.
Подвисло тут у нас пара рейсов "по погоде" в УФЕ. (Домодедово не принимает, - туман).
И вот тут возникает гениальное решение: Пришлём "Боинг", заберём пассажиров с двух рейсов и отвезём их в Москву на одном самолёте...
Прислали. Погрузили. Вылетели... Но до этого выслали из Уфы в Москву пустой самолёт Як-42 (правильно, зачем он нужен в Уфе, когда всех паксов Боинг заберёт?, (а самолёт нужен в Москве).
И вот эта "эскадрилья ВИМовских лайнеров" подлетает к Москве....
Пустой ЯК-42 благополучно садится в Москве, а Боинг с пассажирами с обьединённых нескольких рейсов, заворачивают на подлёте к Домодедово (погода пропала) и отправляют обратно в УФУ.

Занавес.

 Отправлено: 02.11.07 22:53. Заголовок: Ну и ? В чем ВИМ (П..

Ну и ? В чем ВИМ (ПДС, ЦУП и т.д. и т.п.) виноват, в том что погода ушла ?
Бывает, ну что тут сделаешь...

 Отправлено: 02.11.07 22:58. Заголовок: military_upir Не, в..

military_upir
Не, все в порядке, как обычно никто ни в чём не виноват.
Просто так сложилось. Звёзды видать так встали.

Но мне интересно: Почему в Трансаэро, они так не встают? Почему в Аэрофлоте они так не встают?
Почему у ВИМа проблемы по всем фронтам? Я может несколько эмоционально выражаюсь, но в свете последних событий это и понятно.

 Отправлено: 02.11.07 23:03. Заголовок: military_upir Я пон..

military_upir
Я понимаю что прибыль компании важна, но управлять полётами самолётов (полётами, расходом дорогостоящего топлива) должны профессионалы высокого (высочайшего) уровня. Ставки предельно высоки, ошибаться нельзя.

 Отправлено: 03.11.07 23:02. Заголовок: Проводник ПОСМОТРИ..

Проводник

ПОСМОТРИ

НУ И СЮДА ТОЖЕ

Вот так!!! ИЩУТ